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          電梯是誰發(fā)明的呢?
          瀏覽量:1893次 發(fā)布日期:2021-11-12 14:54:25
                 電梯不僅改變了人們的出行方式,更幫助人類突破了樓層高度的限制,讓更高的大廈成為了現(xiàn)實(shí)。說起電梯發(fā)明者的名字,你肯定聽過,他就是依萊沙格雷夫斯奧的斯。沒錯(cuò),這個(gè)奧的斯就是你經(jīng)常乘坐的電梯的名字,因?yàn)檫@家電梯公司就是他創(chuàng)立的。

                 19世紀(jì),工業(yè)革命實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)力飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮,城市化進(jìn)場顯著加快,越來越多的人涌入城市,城市住房變得日益緊張。在有限的土地面積上建造更多的住房,唯一的辦法是向高空發(fā)展,由此也帶來了另外一個(gè)問題,如何解決樓房高層居民的出行問題?直到電梯的出現(xiàn),一切都變得簡單了。

                 1852年,奧的斯在一家名叫貝德斯泰德的制造公司工作,一天他接到一個(gè)任務(wù)——制造一臺(tái)貨運(yùn)升降梯來裝運(yùn)公司的產(chǎn)品。接到任務(wù)后,奧的斯仔細(xì)研究了數(shù)百年來人們制造過的各種類型的升降梯,找到了它們共同的缺陷:只要起吊繩突然斷裂,升降梯便急速地墜落到底層,極易造成人員傷亡。找到問題癥結(jié)所在,奧蒂斯就把難點(diǎn)放在了吊籃的控制上,他設(shè)計(jì)了一種制動(dòng)器:在升降梯的平臺(tái)頂部安裝一個(gè)貨車用的彈簧及一個(gè)制動(dòng)桿,與升降梯井道兩側(cè)的導(dǎo)軌相連結(jié),起吊繩與貨車彈簧聯(lián)結(jié),這樣僅起重平臺(tái)的重量就足以拉開彈簧,避免與制動(dòng)桿接觸。如果繩子斷裂,貨車彈簧就會(huì)恢復(fù)原狀,兩端立刻與制動(dòng)桿咬合,即可將平臺(tái)牢固地固定在原位,以免繼續(xù)下墜。

                 這樣的設(shè)計(jì)直接誕生了世界上首臺(tái)“安全電梯”。奧的斯敏銳地察覺到電梯市場的需求,1853年他創(chuàng)辦了自己的電梯車間,這也就是日后鼎鼎有名的奧的斯電梯公司。剛成立的奧的斯銷量并不理想,1854年只銷售幾臺(tái),1855年也只有15臺(tái)。1856年共售出27臺(tái),而且全部是貨運(yùn)升降梯。1857年,奧的斯為專營法國瓷器和玻璃器皿的商店安裝了世界上第一臺(tái)安全客運(yùn)升降梯。該梯可載重450千克,采用蒸汽動(dòng)力驅(qū)動(dòng),速度為每分鐘12米,升降梯的初級市場終于起步了。

                 直到今天,隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,奧的斯電梯也迎來了蓬勃發(fā)展,并成長為當(dāng)今電梯的代名詞。


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